Materjal tat-titanju GR1 (Industrial Pure Titanium TA1) għandu valur ta 'applikazzjoni importanti fl-industriji tal-baħar u tal-bini tal-vapuri minħabba r-reżistenza eċċellenti tiegħu għall-korrużjoni, plastiċità għolja, ħfief, u proprjetajiet mhux manjetiċi. Dawn li ġejjin huma każijiet ta 'użu tipiċi u analiżi teknika:

 

 

1. Qoxra reżistenti għall-pressjoni ta 'sommerġibbli fil-baħar fond

Il-materjal tat-titanju GR1 jintuża ħafna fil-manifattura ta 'qxur reżistenti għall-pressjoni għal tagħmir ta' esplorazzjoni fil-baħar fond. Pereżempju, il-qoxra reżistenti għall-pressjoni tar-riċerka Amerikana "Alvin" sommerġibbli tuża folja tal-liga tat-titanju GR1 bi ħxuna ta '49 mm, li tissostitwixxi l-materjal oriġinali tal-azzar b'qawwa għolja, li żżid il-fond tal-għadis minn 2000 metru għal 3600 metru. Is-saħħa speċifika għolja tagħha u r-reżistenza għall-korrużjoni tal-ilma baħar jiżguraw l-istabbiltà u l-ħajja twila tas-servizz tal-qoxra f'ambjenti ta 'pressjoni għolja. Is-sottomarini nukleari tal-klassi "Typhoon" tar-Russja juża wkoll liga tat-titanju biex timmanifattura qoxra ta 'saff doppju, li tgħaqqad vantaġġi mhux manjetiċi, reżistenti għall-pressjoni, u stealth.

 

 

2. L-istruttura tal-vapur u l-manifattura tal-speedboat

Il-materjal tat-titanju GR1 huwa adattat għall-istrutturi tal-vapuri minħabba l-piż ħafif tiegħu (densità 4.5 g \/ cm ³) u plastiċità għolja. Pereżempju, il-speedboat kompetittiv manifatturat fil-Ġappun fl-1985 juża pjanċi tat-titanju puri bi ħxuna ta '4 mm u 2.5 mm għall-buq u l-gverta tiegħu, rispettivament. Il-piż tal-buq huwa biss 90% ta 'dak tal-liga tal-aluminju, filwaqt li l-veloċità tiżdied bi 15%. Il-wiċċ tal-materjal tat-titanju ma jeħtieġx kisi kontra s-sadid, u jnaqqas aktar il-piż u jbaxxi l-ispejjeż tal-manutenzjoni. L-icebreaker li jaħdem bl-enerġija nukleari Russu "Artiku" juża ġeneraturi tal-fwar tat-titanju u ilu jopera mingħajr periklu għal aktar minn 40 sena mingħajr ebda ħsara fil-korrużjoni.

page-862-646

 

 

 

3. Pipeline tal-ilma baħar u sistema ta 'tkessiħ

Fis-sistema tal-pipeline tal-ilma baħar, il-materjal tat-titanju GR1 sar sostitut ideali għal-ligi tar-ram minħabba l-immunità naturali tiegħu għall-erożjoni u l-korrużjoni tal-ilma baħar. Il-Vapur tat-Trasport Anfibious tal-Klassi ta 'l-Istati Uniti "San Antonio" (LPD -17) juża liga tat-titanju GR1 biex timmanifattura s-sistema tal-pipeline tal-baħar, li tnaqqas il-piż b'50% meta mqabbel mal-liga tradizzjonali tar-ram tan-nikil, testendi l-ħajja sħiħa minn 7 snin sa 40 sena, u tiffranka l-ispejjeż ta' manutenzjoni ta '$ 17 miljun. Fil-vapuri ibridi tal-Gwardja tal-Kosta tal-Ġappun, pajpijiet li jkessħu l-egżost tat-titanju u pajpijiet li jkessħu l-magna jtejbu b'mod sinifikanti l-effiċjenza tas-sistema u jnaqqsu l-frekwenza tal-manutenzjoni.

 

4. Apparat akustiku u tagħmir elettroniku

Il-karatteristiċi ta 'impedenza akustika mhux manjetika u baxxa tat-titanju Gr1 jagħmluha xierqa għal apparati akustiċi bħal Sonar. Pereżempju, il-qoxra tas-sonar tal-liga tat-titanju tista 'tevita interferenza tal-kamp manjetiku u ttejjeb l-eżattezza tal-iskoperta; L-antenna tal-komunikazzjoni tar-rata tad-dejta għolja ta 'sottomarini Amerikani hija magħmula minn liga tat-titanju Ti -5111 (ottimizzata bbażata fuq Gr1), li żżomm reżistenza għolja ta' saħħa u korrużjoni f'ambjenti ħorox tal-baħar. Ġie mgħammar fuq 30 sottomarini. Barra minn hekk, sinkijiet tas-sħana tat-titanju u kisi elettroniku tal-apparat jistgħu jiżguraw l-istabbiltà tas-sistemi elettroniċi tal-vapur f'ambjenti ta 'sprej tal-melħ.

 

page-1024-955

 

5. Sistema ta 'propulsjoni u skrun

Ir-reżistenza kontra l-cavitation u l-għeja ta 'l-iskrejjen tal-liga tat-titanju huma superjuri għal-ligi tar-ram tradizzjonali. L-iskrun tal-inġenju tal-idrofoil Amerikan "PlainView" huwa magħmul minn ti -6 al -4 V liga (li tappartjeni għas-serje tat-titanju pur industrijali bi GR1), li tnaqqas il-piż bi 337 kg u testendi l-ħajja tas-servizz b'5 darbiet. Wara li qalbu għal-liga tat-titanju għas-sistema ta 'propulsjoni tal-ġett tal-ilma tad-dgħajsa tat-torpedo PT -10, tnaqqis fil-piż ta' 600 kg inkiseb waqt li ttejjeb l-effiċjenza tal-propulsjoni.

 

 

Sfidi u prospetti tekniċi

Għalkemm l-ispiża inizjali tal-materjal tat-titanju GR1 hija relattivament għolja, l-ekonomija taċ-ċiklu tal-ħajja sħiħ tagħha hija sinifikanti. Fil-futur, huwa meħtieġ li jiġu ottimizzati aktar il-proċessi ta 'wweldjar (bħalma huma l-iwweldjar bl-ark ta' ark ta 'wajer sħun b'veloċità għolja) biex jitnaqqsu l-ispejjeż tal-manifattura u jsolvu l-problema ta' organiżmi tal-baħar li jaderixxu faċilment mal-wiċċ ta 'materjali tat-titanju. Bl-iżvilupp ta 'esplorazzjoni fil-baħar fond u vapuri ħodor, l-applikazzjoni potenzjali ta' materjal tat-titanju GR1 f'bastimenti polari, tagħmir taż-żejt u gass tal-baħar fond u oqsma oħra se jiġu rilaxxati aktar.

 

Id-dar

Tat-telefon

Indirizz elettroniku

Inkjesta